提升機盤型制動器閘間隙的監測方法分析之以制動器支架為基準測量閘間隙
以制動器支架為基準測量閘間隙是在提升機運動狀態下以制動器支架為測量基準，使用電渦流傳感器測量閘間隙。傳感器通過支架固定于制動器襯板上，以制動器支架為測量基準，傳感器探頭對準制動器支架，通過記錄敞、閉閘過程傳感器移動距離來實現閘瓦組件行程的監測，從而通過測量閘瓦組件行程間接測量閘間隙，如圖2所示。測量閘間隙時，首先保持制動器敞閘，記錄制動器支架與傳感器感應面的距離X1，然后進行閉閘，記錄制動器支架與傳感器感應面的距離 X2，則此次制動的閘間隙 δ = X1 - X2。
以制動器支架為基準測量閘間隙是靜態測量，所測閘間隙是在提升機運轉狀態和制動狀態下傳感器相對支架的移動距離，與以制動器襯板為基準測量閘間隙類似，同樣是以傳感器的間接移動距離表示閘瓦和閘盤的間距，只是由于支架固定不動且面積較大，傳感器相對支架的移動距離比襯板移動距離的精度和準確度更高，但同樣此傳感器相對支架的移動距離仍僅是此次提升機停車位置時傳感器的移動距離，未考慮閘盤和卷筒存在的偏擺，不能時時監測閘間隙的變化量。
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